“采矿车”不需要随车人员干任何事，它自己就能完成采矿任务。
“采矿车”的两个空间储物类舱室，一个是“矿物舱”，另一个是“机械舱”。
“机械舱”比较“小”。
里面装有2亿个机器人，1亿个采矿机器人，1亿个矿石加工机器人。除了机器人之外，中心位置还有一个机械维修站，负责机器人的维修、能量传输工作。
两种机器人，外貌完全相同，通体银色，高度差不多有3米。
它的材质极佳，可以无视宇宙中，各种各样的恶劣工作环境。它有辅助智能系统，是一个聪明的“智能机器人”，并配有储物空间，储物空间内，装有它需要的工具。
“矿物舱”非常“大”，用于装载大量的矿石。
收获的矿石，进入“矿物舱”后，一亿个矿石加工机器人，会进入其中，对矿石进行初步的加工，完成矿物的杂质分离工作。
成品的矿石、分离出的杂质，在“矿物舱”中，会分成2个区域摆放。
采矿车进行采矿时。
它的总智能控制系统，先利用“车载”探测装置，探查整个矿脉区域，获得目标矿石的分布情况和大概位置。
计算出最佳的采矿计划，总智能控制系统，给采矿车下达指令后，释放出来大量的采矿机器人，进行采矿工作。
采矿机器人，到达总系统安排的制定区域后。
它先利用自身携带的小型探测装置，获得指定区域内，全部的物质信息后，采矿机器人直奔目标矿石的位置，挖掘目标矿石，开采完一处区域后，会立刻前往下一处区域，直到将制定区域内，目标矿石全部开采完。
经过总智能控制系统的计算，一般情况下，采矿机器人会同时完成任务。
石分使用时，只需设定需开采的确切物质，工作范围，以及采集总量，如此即可。
设定完成后，采矿车的智能控制系统，会派出大量采矿机器人，前去采矿，直至完成。
无需石分亲自动手。
这是极致级别的“傻瓜机”！
机器人工作的条件，无视各种环境，是真的可以在任何地方。
普通一点，地面到地心。
稍微麻烦点，太空乱流中。
稍微困难点，黑洞内部……
几乎是只要有资源出产的地方，都能随便挖。
与此相比，它的工作效率，最让石分感觉“后怕”。
一般来说，挖掘最普通的矿脉，矿脉中的矿物密度不高，这种情况下，1亿机器人，全面开展挖矿工作，每分钟至少可以挖掘一立方公里的矿物。
这是矿物分布，很稀疏情况下的效率。
如果是特贫矿，效率会降低很多。
如果是富矿，效率还会大大提高。
每分钟至少挖掘一立方公里的矿物。这还是一般挖矿效率，这简直离谱好嘛！
那可是一立方公里！不是立方米！
要知道一立方公里等于10亿立方米！
换算过来，一分钟就能挖掘10亿立方米的矿物啊。
再大的矿藏，也顶不住这个挖法。
它还是每分钟！
照这个挖矿效率工作，即使是挖穿地球，也不是多么复杂的问题。
事实上，采矿车实际的效率上限，是不确定的。
毕竟矿物的密度，整体分布，矿物本身的材料性质等，这些条件是完全不一样的。
条件最理想的情况下。理论挖矿能力上限，是一分钟一万立方公里。不过这种理想条件，几乎是不太可能出现的。像其中条件之一，矿物密度百分之百。
这怎么可能呢！
就算是在地球上挖石头，只挖掘石英石。
可是在地球上，不可能有石英石密度百分之百的地方，石英石矿层中必然有杂质，遇到杂质，必然会降低效率，完全不可能达到极限效率。
这数值，纯粹就是个“理论数值”，展示机器最大能力用的。
矿石加工机器人，工作能力的理论上限值，与前者相差无几。同样功能强大！
这两个理论数值，完全凸显了，“采矿车”的可怕之处。
采矿车的能力，给石分展示了一个，全新的科技视野。
让他收获甚多。
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