第18章 FTO便装日

后续几天,吉米和诺亚基本维持一样的频率,上午去巡逻,下午去练枪。

吉米明显感觉自己对左轮的喜爱已经有点过于不正常,对于一个刚刚练枪的人来说,自己对于左轮非常适应,就好像肌肉记忆一样,甚至在疲劳的时候,依然可以保持相当的精准,10米胸靶,6发上靶已经基本上没有问题了,致命区的命中率也超过50%,看起来完全不是一个新手应该有的水准。

诺亚也发现了这一点,不止一次表示吉米确实非常有天赋。

随着不断练习,吉米已经基本适应了M686的后坐力,最长的一次连续练习超过10次装弹,60发子弹,并且看起来并不是极限,而只是疲劳。

现在吉米的左轮已经达到诺亚的要求,在确定吉米已经适应后,诺亚暂停了射击场计划,开始驾驶培训。

对于美国警察来说,高速追逐是必须学习的,高速精准截停(P.I.T)是职业技能,可以不用,但是不能不会,以警车前部保险杠侧面撞击前车后保险杠的位置,致使前车后轮打滑失控,被迫停车。PIT是截停的高级技术,并且非常危险,很容易造成前车打滑侧翻,同时警车可能因为速度过高时PIT转向无法回正,导致侧翻,所以这种截停技术需要多次练习才可以被准许使用。一般有多辆警车时,高级探员来实施截停。

在一个偏僻的训练场,诺亚开车教导了几次,就开始让吉米驾驶,他坐在副驾驶随时观察吉米的操作是否符合POST委员会的要求。

吉米本身对于开车不陌生,只不过以前开的基本都是消防车,属于卡车类的,有特种驾驶证,现在换成维多利亚皇冠这种轿车,只是操作习惯不一致,倒也不至于直接成为无驾照新手。

作为警界常青树,一直到2022年,依然有部分警局还留存有部分维多利亚皇冠作为警车,历时40多年,可见这个车型的适用性和操作性是多么优秀。

快速起步,紧急停车,十字路口急转弯,蛇形驾驶,指定位置PIT,多种驾驶方式和技巧,诺亚完全没有藏私的意思,手把手教导吉米操作,仅仅2天,吉米就已经可以作为驾驶员在路上巡逻了。

接近两周的时间,吉米已经基本达到诺亚的要求,至少看起来已经是一个合格的警察了,剩下的就是处理案件的经验了。至于警察所需要具备的法律,急救,格斗等等,在之前做AP的时候,吉米已经完成过一轮警局培训,作为近期唯一参与巡逻的AP,诺亚自然也是清楚吉米的能力的。

“吉米,明天开始,你来负责巡逻,我只是透明人,负责评估你对案件的处理是否合格。”

“这么快么?新警察一般都是由FTO带6个月的培训的。”

“你没有那么多时间,就从明天开始吧,FTO便装日。”

“什么是FTO便装日?”

“就是我刚才说的,我穿日常便服,跟着伱,评估你的案件处理,但是不插手你的案件,除了危及生命的情况。”

“OK,我一定可以的。”



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